{"version":"1.0","provider_name":"Port tanger ville","provider_url":"https:\/\/www.tangerport.com\/fr\/","author_name":"tangerport","author_url":"https:\/\/www.tangerport.com\/fr\/author\/tangerport\/","title":"Port-ancien - Port tanger ville","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YnUrGcIwiy\"><a href=\"https:\/\/www.tangerport.com\/fr\/port-ancien\/\">Port-ancien<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.tangerport.com\/fr\/port-ancien\/embed\/#?secret=YnUrGcIwiy\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Port-ancien\u00a0\u00bb &#8212; Port tanger ville\" data-secret=\"YnUrGcIwiy\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.tangerport.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.tangerport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/open-graph.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":630,"description":"Port de Tanger : Votre portail vers de nouveaux horizons Pr\u00e9sentation Suite aux Hautes Instructions Royales, le projet d&rsquo;am\u00e9nagement et de requalification de la zone portuaire de Tanger Ville, rendu possible par le transfert des liaisons maritimes vers le nouveau port Tanger Med, vise \u00e0 redonner \u00e0 la \u00ab\u00a0Cit\u00e9 du D\u00e9troit\u00a0\u00bb sa place historique parmi les grandes villes m\u00e9diterran\u00e9ennes et \u00e0 faire du port de Tanger Ville l&rsquo;un des premiers ports de plaisance et de croisi\u00e8re de la M\u00e9diterran\u00e9e. En vertu d&rsquo;une convention sign\u00e9e le 3 mars 2010, l&rsquo;Etat a confi\u00e9 \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;Am\u00e9nagement pour la Reconversion de la Zone Portuaire de Tanger (SAPT) la mise en \u0153uvre du projet de reconversion et de d\u00e9veloppement de la zone portuaire de la ville de Tanger (ci-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Projet de Reconversion\u00a0\u00bb). Dans le cadre de la structuration de ce projet de reconversion, la SAPT et l&rsquo;Agence Nationale des Ports (ANP) ont cr\u00e9\u00e9 une filiale commune d\u00e9nomm\u00e9e Soci\u00e9t\u00e9 de Gestion du Port de Tanger (SGPTV), une soci\u00e9t\u00e9 anonyme dont l&rsquo;objet principal est, d&rsquo;une part, de construire et de d\u00e9velopper les infrastructures n\u00e9cessaires aux activit\u00e9s de croisi\u00e8re. D&rsquo;autre part, la gestion et l&rsquo;exploitation de ces infrastructures dans le cadre d&rsquo;une convention de concession pour la gestion de ce port conclue entre l&rsquo;ANP et la SGPTV pour une dur\u00e9e de 50 ans, \u00e0 compter du 1er octobre 2012. Le p\u00e9rim\u00e8tre de la concession comprend toutes les infrastructures et superstructures portuaires, y compris : Construction de nouveaux quais et jet\u00e9es par le concessionnaire tout en utilisant les quais et jet\u00e9es existants Le plan d&rsquo;eau adjacent auxdits quais et jet\u00e9es Les plates-formes et r\u00e9seaux existants et ceux \u00e0 construire par le concessionnaire Les superstructures et b\u00e2timents existants et ceux \u00e0 construire par le concessionnaire Le projet de conversion comporte deux volets principaux : un volet portuaire comprenant la plaisance, les croisi\u00e8res, les ferries et la p\u00eache en mer, et Composante urbaine comprenant des \u00e9quipements culturels, des espaces publics, des h\u00f4tels, un centre de convention, une zone commerciale et de divertissement, un p\u00f4le immobilier (r\u00e9sidentiel et de bureaux) et un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique destin\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 au sein du site et dans ses environs. L&rsquo;objectif est de positionner la capitale du d\u00e9troit comme une destination phare du tourisme de croisi\u00e8re et de plaisance en M\u00e9diterran\u00e9e. Il offrira \u00e0 la ville de Tanger une offre touristique, \u00e9v\u00e9nementielle et culturelle \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e.La riche histoire de la ville, sa baie unique et sa m\u00e9dina bordant le port lui conf\u00e8rent un riche patrimoine architectural, construit au fil des \u00e9poques et int\u00e9grant souvent des influences venues d&rsquo;ailleurs pour cr\u00e9er \u00ab\u00a0l&rsquo;esprit de Tanger\u00a0\u00bb. Le projet de reconversion, qui s&rsquo;inscrit harmonieusement dans le paysage urbain de la ville, repr\u00e9sente une occasion unique de reconstruire la relation entre la ville et le port. Le nouveau port de p\u00eache La p\u00eache \u00e0 Tanger est une activit\u00e9 historique. Le port de p\u00eache \u00e9tant actuellement satur\u00e9, le projet pr\u00e9voit une am\u00e9lioration globale du syst\u00e8me en place. L&rsquo;ancienne localisation du port de p\u00eache constituait un obstacle \u00e0 une reconversion optimale du port en raison des contraintes sanitaires et des difficult\u00e9s \u00e0 g\u00e9rer les flux de personnes et de v\u00e9hicules g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l&rsquo;activit\u00e9. Le port actuel offre une conversion optimale. Le nouveau port de p\u00eache a \u00e9t\u00e9 construit pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes existants, mais aussi pour garantir un nouvel espace optimal. Elle permet d&rsquo;am\u00e9liorer les conditions de travail, en offrant aux professionnels du secteur des installations nouvelles et modernes qui r\u00e9pondent \u00e0 leurs attentes. Le port de p\u00eache est adoss\u00e9 \u00e0 la jet\u00e9e principale et compte 1 900 m\u00e8tres lin\u00e9aires de quais, 13 hectares de terre et 13 hectares de bassin, soit trois fois plus que l&rsquo;ancien port. Le nouveau port de p\u00eache offre un outil de travail optimal aux professionnels de la p\u00eache, ce qui permettra d&rsquo;am\u00e9liorer le d\u00e9veloppement du secteur de la p\u00eache dans la r\u00e9gion. Le nouveau ferry La nouvelle gare maritime a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9e et un nouvel espace de 2 800 m\u00b2 a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 aux 3 500 m\u00b2 existants. Le nouveau terminal comprend plusieurs \u00e9l\u00e9ments, notamment un b\u00e2timent pour les op\u00e9rations administratives, un hall sp\u00e9cial pour les croisi\u00e9ristes, un caf\u00e9-restaurant, une boutique hors taxes, des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 (nouveaux scanners pour les bagages et les v\u00e9hicules afin de r\u00e9duire le temps de passage et d&rsquo;accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 des passagers), des escaliers roulants et des ascenseurs pour faciliter la circulation des passagers dans le terminal. La nouvelle mosqu\u00e9e La nouvelle mosqu\u00e9e : d&rsquo;une superficie de 1,5 hectare, elle abrite la grande mosqu\u00e9e. Cette esplanade constitue un lien entre la zone d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la p\u00eache et le reste du projet. Cette zone sera le premier point de rep\u00e8re des touristes de croisi\u00e8re d\u00e9barquant au port de Tanger. Le village artisanal Le Village Artisanal de Tanger est un espace d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l&rsquo;artisanat local marocain, situ\u00e9 dans le port de la ville de Tanger \u00e0 proximit\u00e9 de la mosqu\u00e9e S.A. la princesse Lalla Abla. C&rsquo;est un lieu o\u00f9 les artisans, en particulier ceux qui sont sp\u00e9cialis\u00e9s dans l&rsquo;artisanat traditionnel comme la poterie, la couture, le tissage et le travail du cuir, travaillent et exposent leurs produits. Ce village permet aux visiteurs de d\u00e9couvrir l&rsquo;artisanat marocain, d&rsquo;acheter des objets uniques faits \u00e0 la main et de mieux comprendre les techniques et les traditions transmises de g\u00e9n\u00e9ration en g\u00e9n\u00e9ration. En plus de pr\u00e9senter l&rsquo;artisanat local, le Village Artisanal joue un r\u00f4le important dans la pr\u00e9servation et la promotion du patrimoine artisanal marocain pour les visiteurs locaux et internationaux. Pour plus d&rsquo;informations ou de demandes de renseignements, veuillez nous contacter via notre formulaire ou nous joindre par t\u00e9l\u00e9phone. Pour en savoir plus"}